商品の詳細
YAMAHAのfzr250になります!\r四気筒 規制前45馬力は力強い走りをします。\r\rレストアしてエンジンセル1発でかかります。\r\rタンク錆びていたので錆び取りして、\rコーティングもしたので走る分には問題ありません。\r\rマフラーも社外のが入っててめちゃくちゃいい音します。\r\rアイドリングしなかったのですが、キャブのワイヤー固定の金具買ってつけたので普通にアイドリングしますし、寒い今時期、冷寒始動でもチョーク引かずに1発で絶好調です。\r\rただ難点があるとすれば、書類ないのが難点です。\r自分で書類起こせる方、フレーム買って載せ替えるかた、部品取り、サーキットなどにお考えください。\r\rそのまま乗っていただいても構いません\r責任は取りませんが。\r\r現車確認もバンバン受け付けていますのでよろしくお願いします。\r\r値下げしました これ以上は下げません
商品の説明
YAMAHA FZR250 | Webike News
Atelier Nii YAMAHA FZR250 (2KR)
FZR250【1987~88年式】を売る!最新の買取相場と査定価格をCheck
ヤマハFZR250 2KR - バイク
Yahoo!オークション - 札幌発☆最落なし!全国発送可!【通電OK!】バイク
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リアケースをつけるバイクも増えているので、対応可能なサイズももう少し増やして欲しところですね。少し大きすぎました(まぁ、大は小を兼ねるということで)。→ バタつき防止のためにセンターにストラップが付いてますが、まめな方にはいいでしょう。 前後のワイヤーロック等を通す穴ですが、前後で色分けはいいものの、赤色ど橙色と夜は分かりにくいですかね(片方黒にでもすればと思いました)。まぁ、使用者が工夫できるレベルですが、気が利いてそうでもう一つという感じ。 生地は、薄いように思います。熱いマフラー当たると、縮むか穴開くかするだろうと思われるレベル。 他社製品との差別化とかのために、もうひと踏ん張りして欲しいところですね。 ちなみにカバーのカバーは個人的には不要です。その生地分、マフラー部分に充てて欲しいぐらい。
- 晴れの日 80
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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